Editoriale di Giuseppe Continolo
In Italia, nella fascia d'età tra i 18 e i 24 anni, un giovane su 5 ammette di avere un comportamento a rischio con l'alcol, il che non lo scoraggia dal mettersi alla guida.Come contrastare questa pericolosa tendenza? Per avere un riposta ci siamo rivolti a una delle più autorevoli personalità in grado di soddisfare la nostra curiosità: Enrico Gelpi, presidente dell'Automobile Club Italia (ACI). Il suo pensiero sull'argomento è illustrato nell'intervista a pagina XX.
Per Gelpi, le ricette sono due da utilizzare congiuntamente: «Occorre inasprire le pene per chi non rispetta le regole e formare meglio le nuove generazioni di automobilisti». Il nuovo codice della strada sembra andare in questa direzione, dal momento che ha dato un segnale di grande attenzione ad aspetti particolari dell'incidentalità stradale, come la guida in stato di ebbrezza e quella sotto effetto di droga.
Quanto poi al confronto con il resto dell'Europa, Gelpi non ha dubbi e mette il dito nella piaga: non c'è una grande differenza, ma di certo all'estero i controlli sulle strade sono molto più numerosi e scrupolosi. In Italia, invece, sembra che siano una scusa per fare cassa, per lo meno da parte di molti comuni. Ovviamente viene messo in discussione anche il ruolo delle autoscuole che sarebbero lacunose nella preparazione pratica degli allievi, poiché, spesso, un neopatentato si mette in strada senza saper affrontare i pericoli.
Molto opportuna sembra quindi la norma che impone ai giovani diciasettenni una “guida accompagnata”, consistente nella consegna al neopatentato, prima ancora della patente, di un nuovo “foglio rosa” per far sì che abbia un anno in più per fare esperienza al volante accanto ad un esperto.